R-22常见问题
常见问题
否。没有强制规定必须改造。系统改造需求将由多种因素推动，包括设备使用年限和状况、设备类型以及制冷剂可获得性。如果R-22设备相对无泄漏，最佳选项可能是使用R-22对设备进行简单维护。
如果R-22系统有泄漏，需要维修，但已不在保修期内，那么改造可能是一个好的选项。以全新的R-410A系统取代或替换整个R-22系统可能成本比较昂贵，特别是在现有系统的排管被埋藏起来的情况下；具有成本意识的客户可能更愿意进行改造，而不是更换整个系统。同时，具有环保意识的客户可能更愿意选择不破坏臭氧层的制冷剂替代产品，如Forane® 427A, The Easy Retrofit™。
虽然目前并没有一种制冷剂可以在所有应用中取代R-22，但Forane® 427A— The Easy Retrofit™经过专门开发，特性与R-22非常接近，以最大限度地减少改造现有系统期间所需的工作量。实践已经表明， Forane® 427A是改造空调设备、中低温冷冻系统和热泵的卓越选择。跟大多数R-22改造混合制冷剂一样，不建议用户使用Forane® 427A对带有满液式蒸发器的系统进行改造。
能。2019年之后，美国将不允许进口和生产R-22，但仍然可以从现有的库存中以及以制冷剂回收方式购买、使用和销售R-22。R-22仍然是最适合R-22设备的制冷剂，在对R-22设备进行任何重大变更之前，建议R-22用户查看所有相关注意事项。
否。R-410A的工作压力和制冷量比R-22高出很多，在R-22设备中使用R-410A可能会导致性能不佳、系统损坏和不安全状况。R-410A应当仅使用在专为其设计的设备中。改造R-22设备时，应当仅使用专为此用途开发的制冷剂，比如Forane® 427A —The Easy Retrofit™。
Forane® 427A可以在许多使用矿物油运行的系统中正常运行，因此使用Forane® 427A改造R-22系统时，可能不需要更换润滑油。但HFC混合制冷剂与矿物油不能互溶，因此，系统排管布局是决定是否需要将润滑油更换为POE，或者是否需要添加一些POE以改进回油情况的关键因素。一体机或压缩机处于有利位置的系统通常有利于充分回油。因此，技术人员必须检查和评估系统中可能妨碍适当回油的每个方面。立管、位于压缩机下方的蒸发器或者配备储液器的系统通常面临挑战。对于通过将润滑油从油槽底部抽出的方式对压缩机轴承进行润滑的系统，比如配备Danfoss SM涡旋压缩机和Trane® 3-D®压缩机的系统，也建议将润滑油更换为POE。具体做法是或者将润滑油完全更换为POE，或者在这些系统中添加15%至20%的POE。对于特殊的系统，请与压缩机和设备制造商确认，确保使用正确且经过认可的润滑油。
进行改造后，设备的性能在很大程度上将取决于应用、设备设计、改造是如何进行的、改造制冷剂的选择以及其他考虑因素。预计性能将会发生一些变化，因此负责进行改造的承包商的目标是最大限度地减少这些变化。不良改造做法可能会导致设备性能不佳、系统全面故障或设备损坏。经验已经表明，使用Forane® 427A 妥善进行改造后的R-22设备的系统性能可以非常接近甚至优于原来的R-22设备。
对于像Forane® 427A这样的混合制冷剂，通常没有必要这样做。分馏或混合物组分比例的变化可能源自泄漏。但对于定期运行直膨式（DX）系统或液态制冷剂泄漏而言，这些变化往往很小。在许多情况下，当泄漏修复之后，可以简单地将系统加至制定充注量即可。